詹姆斯·波爾和埃倫·布瑞南試飛第三屆紅牛翼裝飛行世錦賽新賽道
  
  三位女選手艾倫·布瑞南、羅伯塔·曼奇諾和梅麗莎·彭伯頓
  
  為了能夠在第三屆紅牛翼裝飛行世錦賽順利進行試飛,張樹鵬前往歐洲進行訓練
  
  張樹鵬(右)與詹姆斯·布爾合影
  紅網張家界站10月11日訊(通訊員 丁雲娟)尖尾雨燕,飛行速度170公里/小時,最快瞬時速度可達100米/秒,是世界上飛得最快的鳥類。翼裝飛行,平均飛行速度160公里/小時,最快時速可達260公里,是人類無動力飛行的極限。在不借助機械動力的前提下,人,可以比鳥飛得快,紅牛翼裝飛行世錦賽將證明這一點。
  2014年10月14日-19日,全世界最頂尖的26名翼裝飛行員將在張家界天門山大峽谷展開角逐,爭奪第三屆紅牛翼裝飛行世錦賽冠軍。長達2公里的賽道,1100米的垂直落差,橫亘在天門山大峽谷中的索道和山頭,以及首次採用的雙人PK直線競速模式,讓這場驚心動魄的“飛人大戰”充滿了魅力和懸念。“這就像空中的F1,它揭示了人類的潛力,改變了人們對於'速度'的感知和想象。”世界翼裝飛行聯盟主席伊羅·塞伯倫說。
  始於2012年的紅牛翼裝飛行世錦賽,正在將“翼裝飛行”這項被稱為“人類無動力飛行最高級”的極限運動迅速推向全球化,過去兩年,全球三大翼裝設計和製作廠商的訂單量翻了兩番,產品升級換代的速度加快了一倍,全球參與這項運動的人數由300人增加到了3000人以上,“飛行”正在成為人類觸手可及的夢想。
  飛人大戰 誰是奪冠熱門?
  參加本次紅牛翼裝飛行世錦賽的26名選手代表了當今世界翼裝飛行運動的最高水平,他們平均年齡34歲,擁有超過22000次定點跳傘(BASE Jump)經歷,其中15000次以上是翼裝飛行,人均擁有超過581次的低空翼裝飛行經驗,26人中近半數有超過10年的定點跳傘經驗,他們保持著多項世界紀錄,擁有無數世界冠軍頭銜。
  上屆紅牛翼裝飛行世錦賽冠軍喬納森·弗洛雷斯(Jhonathan Florez)今年繼續參賽,他保持的四項翼裝飛行的世界紀錄,是無可爭議的奪冠熱門。此外,諾亞·巴恩森(Noah Bahnson)和朱力安·布勒(Julian Boulle)也被認為是冠軍的強有力爭奪者,在博彩公司開出的世錦賽奪冠賠率中,布勒、巴恩森和弗洛雷斯分列前三位。巴恩森是世界首屈一指的高空攝影師,他不但擁有高超的攝影技巧,更擁有豐富的翼裝飛行經驗,今年剛剛完成了在人類最高建築迪拜塔的定點跳傘挑戰;作為首屆紅牛翼裝飛行世錦賽的冠軍,南非人布勒本次是第三次參加世錦賽, 他希望憑藉自己的經驗再創輝煌。
  根據規則,包括上述三位選手在內的上屆世錦賽前6名將直接晉級本屆比賽16強,而其他20名選手將在14日的預賽中展開對16強最後10個席位的爭奪,這其中也不乏好手:美國選手安迪·法靈頓在剛剛結束的2014首屆紅牛王牌翼裝飛行大賽(Red Bull Aces)美國站獲得冠軍,實力不容小覷,被多位參賽選手預測能夠獲得冠軍。另一位美國選手盧克·海夫利保持著四項跳傘“最大編隊”記錄,在國家級高空跳傘自由式比賽中獲得過兩枚金牌和一枚銀牌,而加拿大選手傑森·莫萊茨基從事傘降飛行已經將近十年,是極速跳傘史上獲得冠軍最多的人。
  “雙飛”PK 每一輪都是決戰
  除了擁有這些世界頂級翼裝俠參加比賽,今年的賽制將會做出調整,這會大大提升賽事觀賞性、豐富比賽的懸念。14日預賽仍然採用單人出發計時的方式,待決出16強選手後,決賽階段首次採用更加直觀和刺激的“雙人PK”淘汰制,賽道由大迴環改為直線競速,長度延長至1.7-2公里,選手預計用時約為40-50秒,最高時速可達約200公里/小時。
  “雙人競速更具觀賞性,回合制的比賽也更富有懸念,即使不考慮速度,光是賽道長度就是一個很大的考驗,很少有人能夠不借助直升機飛這麼遠,這需要非常高的滑翔技術。”世界翼裝聯盟主席伊羅·塞伯倫說。
  上屆比賽第六名獲得者艾斯朋·費德尼斯於10月9日提前抵達中國,談到新賽制,他興奮地說:“今年決賽比賽的路線是我們一直試圖嘗試的路線,而且雙人競速的方式更刺激,如同賽跑,身旁的對手讓你緊張也會逼你使出全力。”
  今年新賽道中長距離的直線飛行,對選手的技術水平考驗極大,當問及如何能夠在比賽中快速飛行時,費得尼斯說:“在比賽中,需要保持飛行姿勢水平,這樣能夠保證飛行距離足夠遠,我在之前的訓練中一直努力做到讓自己飛行時身體如同白紙一般處於一個平面上,這樣可以有效地減少空氣阻力。”
  技術層面之外,選手的身高、體重等因素對翼裝飛行的速度有何影響呢?費得尼斯解釋說:“這個問題目前還沒有定論,在世界各地的翼裝飛行比賽中,各類體型的人均有獲得比賽勝利。單個因素並不能決定比賽,只有當選手的體重身高與翼裝展開面積達到合適的比例時,配合上選手自身勇氣與良好技術的結合,這樣才能贏得比賽的勝利。”
   紅粉三俠 誰是最強女飛人?
  每屆紅牛翼裝飛行世錦賽都會有女性選手參與,今年也不例外。除了參加過去年世錦賽的美國選手埃倫·布瑞南,還有兩名女性翼裝飛行絕頂高手將參加比賽:意大利選手羅伯塔·曼奇諾(Roberta Mancino)和美國選手梅麗莎·彭伯頓(Melissa Pemberton)。
  三位女選手個個身手不凡,其中埃倫是攀岩高手、職業翼裝飛行員,今年在制定新的比賽線路時,她作為試飛員之一,為賽事主辦方提供了極其寶貴的意見;梅麗莎是美國無限制級特技飛行隊歷史上最年輕的女飛行員,2013年她隨隊參加世界特技飛行錦標賽,並獲得4分鐘自由飛行賽和團體賽亞軍,並保持了大量高空跳傘和翼裝飛行的世界紀錄;而曼奇諾的經歷更加驚人——集超級模特、特技演員和翼裝飛行選手三重身份於一身,在驚險奇絕中演繹性感曼妙。
  本屆紅牛翼裝飛行世錦賽也因她們的參與成為史上女性參賽選手最多的一屆,據悉,賽事主辦方特意在19日決賽前安排了一場別開生面的“女子爭霸賽”,以決出“全球飛得最快的女性”。
  事實上根據前兩屆比賽結果,女性翼裝飛行運動員成績並不理想,對此費德尼斯認為:“目前翼裝飛行運動還是屬於男選手的天下,但這並不是說女選手缺少運動天賦,而是因為翼裝飛行作為極限運動之最,需要勇於冒險的精神,男選手更願意嘗試更冒險的飛行,自然會成績更加優異。但是如果今年有女選手擊敗所有人贏得冠軍,我也不會驚訝,因為世界上每個人都有成為優秀翼裝飛行員的潛質。”
   大鵬展翅 中國人首次登臺
  紅牛翼裝飛行世錦賽此前已經連續兩年在張家界舉行,但至今還沒有一個中國人能獲得與世界高手一較高下的機會,而今年我們將在世錦賽期間第一次看到中國飛俠的身影--來自內蒙古的張樹鵬會在天門山賽道中進行試飛,成為首位亮相紅牛翼裝飛行世錦賽的中國人。
  “我已經期盼這一天太久了!”張樹鵬激動地說,“天門山是所有翼裝飛行員心中的聖地,我一直夢想著有機會到這裡進行翼裝飛行。”
  此前,張樹鵬是滑翔傘國家隊隊員,曾獲得世界滑翔傘錦標賽冠軍,從9歲開始接觸滑翔傘,至今11年期間共完成15000次飛行。2013年,張樹鵬前往美國學習跳傘並開始接觸翼裝飛行,目前已經完成超過600次翼裝飛行,不過其中絕大多數是高空翼裝飛行。今年8月,為了實現自己的世錦賽夢想,張樹鵬遠赴歐洲“拜師學藝”,開始練習低空翼裝飛行,並有幸得到世界頂級翼裝飛行員詹姆斯·波爾親自指導。
  “我們在瑞士飛行競速的時候,如果詹姆斯的用時是30秒,那麼我可能是36秒,甚至更多。”在與波爾一起進行的8次飛行中,張樹鵬從對方身上學到了寶貴的低空翼裝飛行經驗,“這些點撥可能會節省我幾年時間的苦功,不過我也還需要更多的飛行去印證這些技術。” 張樹鵬感嘆。
  目前張樹鵬唯一欠缺的就是更多的飛行經驗。雖然此前他已經擁有了超過500次高空翼裝飛行的經驗,但低空定點翼裝飛行與高空完全不可同日而語,整個歐洲特訓期間,他共成功完成了近50次低空翼裝飛行,不過張樹鵬坦承自己距離參加紅牛翼裝飛行世錦賽還有很大距離,“大概還需要300次翼裝飛行的經驗吧。”  (原標題:2014翼裝飛行世錦賽將揭幕中國翼裝俠首次登場)
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